Ventspils rajona atklātā čempionāta velotriālā janiešiem otrais posms

6. oktombrī Ventspils rajona usmā norisinājās 2007. gada Ventspils rajona atklātā čempionāta velotriālā jauniešiem otrais posms, kur rezultāti bija samērā līdzīgi šī čempionāta pirmajam posmam. Šajā reizē par vienu dalībnieku vairāk. Grupā Minime pirmās divas vietas palika nemainīgas, bet trešajā vietā Inārs Leitis.

Rezultāti 2. posmā

Grupa Kadet
1.Janeks Stabrovskis, Usma

Grupa Minime
1.Ansis Dermaks, Usma
2.Mārtiņš Elsts, Usma
3.Valters Pāvelsons, Puze
4.Inārs Leitis, Ugāle
5.Arvils Rutulis, Puze

Grupa Benjamin
1.Ansis Dermaks, Usma
2.Māris Pudāns, Ugāle
3.Mareks Vanags, Usma

Grupa Poussin
1.Valters Smiltāns, Kuldīga
2.Edijs Lejnieks, Usma
3.Ralfs Blumfelds, Ugāle
4.Niks Rutulis, Puze
5.Artis Vanags, Usma

Diena bez AUTO 2007

22. septembrī Rīgā Elizabetes ielā, posmā no Brīvības bulvāra līdz Tērbatas ielai, Eiropas Mobilitātes nedēļas laikā notika pasākums «Diena bez auto», tāpēc tur tika slēgta autotransporta satiksme.
Dienas garumā notika visādas aktivitātes un to starpā arī velotriāla paraugdemonstrējumi, ko organizatori uz viena no baneriem bija nodēvējuši par “velofrīstailu” :)))
Bija uzrīkota skatuve, kur visas dienas garumā uzstājās dažādas grupas, kas priecēja gājējus un velobraucējus.
Apvienība “Apokalipses jātnieki” bija izstādījuši savus frīkbaikus un visiem interesentiem bija iespēja piedalīties ideālā frīkbaika zīmēšanā, lai dienas noslēgumā izlozētu vienu no bakiem tieši sev. Tā tas ī notika un meitene mājās aizbrauca ar unikālu “frīkvelo”.
Uz paletēm un kabeļu spolēm šovoties paspēja Maksis, Valča, Elstins, Sivēns, Kārllis un Titos.
Pasākuma ietvaros bija uzstādīts stends, kur varēja izgatavot sev patīkamas formas atstarotāju. Bija stends, kur aicināja vairāk pārvietoties kājām – dalīja bukletus. Un ļoti interesentu padarīšanu piedāvāja “VIC velokurjers”, kuri bija uzstādījuši jaudas mērītāju, kurš noteica cik W (vatus) braucējs var uzmīt. Laikam jau Kārlim izdevās dienas absolūtais rekords.
Jauks pasākums, bet šķiet tas kopumā nesniedza pārliecinošus argumentus kāpēc lai nebrauktu ar auto. Uzveidojiet normālus veloceliņus, savādāk ar velo pa Rīgu droši var tikai lieli spečuki.

Sacensības Igaunijā

Šā gada 15. septembrī Tartu (Igaunija) pilsētā norisinājās ikgadējās UCI tipa velotriāla sacensības. Piedalījas arī Latvijas braucēji – Agris Baumanis un Miķelis Lukša.

Sacensību dienā laiks nebija visai labvēlīgs, apmācies un ar maziem pārtraukumiem lija lietus, bet tas tikai padarīja visu daudz interesantāku, jo sekcijas, kas bija taisītas no koka konstrukcijām, bija ļoti slidenas.

Sacensības norisinājās trīs grupas (expert, sport un beginer). Sport klasē bija vislielākā konkurence un tajā startēja arī latviešu braucēji un izcīnīja godalgoto 3. vietu (Miķelis Lukša). Savukār Agris Baumanis izcīnīja 4. vietu.

Pēc pamatsacensībām norisinājās arī “vertical step” (augstlēkšanas) sacensības, kurās 1. un 2. vietu izcīnīja Igauņi un 3. vietu Agris Baumanis.

Bildes:  Zane Černuho 2007 http://foto.inbox.lv/uou/Tartu-15-09-07

Naitraid

varbūt ir jau par vēlu, bet iespējams ir pēdējais laiks sarīkot Rīgā vienu vērienīgu velotriāla naitraidingu pa ielām.
Baigi jāčeko vezerforkāsts, lai notrāpītu normālus laika apstākļus, jo lietū nebūtu nekāda kaifa.
Lūdzu ierosinājumus par iespējamo norises laiku.
Laižam!

Eiropas kauss Ugālē noslēdzies

8. septembrī Ugālē notikušais E.B.U. Eiropas kauss velotriālā ir veiksmīgi noslēdzies. Šajās lielajās starptautiskajās sacensībās piedalījās četrdesmit viens dalībnieks no Latvijas, Somijas, Lietuvas, Slovākijas, Čehijas, Vācijas un arī no Apvienotās Karalistes.
Ugāles teritorijā iekārtotajās šķēršļu joslās dienas pirmajā pusē startēja gados jaunākie braucēji. Viskuplāk bija pārstāvēta grupa MINIME, kur startēja arī viesi no Čehijas un Slovākijas. Par šīs grupas uzvarētāju kļuva Čehijas braucējs, kurš šogad pasaules čempionātā savā grupā ir ieguvis otro vietu. Grupā POUSSIN, kur startē līdz 11 gadus veci braucēji, uzvara tika Latvijas titulētākajam jaunajam braucējam kluba Karters pārstāvim Arvim Dermakam, kurš savam panākumu sarakstam var pievienot iegūto Eiropas kausu.
Pēc svinīgās pasākuma atklāšanas trasē devās vecāko grupu braucēji, kuriem bija jāpārvar jau krietni grūtāki un sarežģītāki šķēršļi – milzīgas riepas, kabeļu spoles, baļķu konstrukcijas, laukakmeņu krāvumi, betoni u.t.t.
Sarežģītākās trases pēcpusdienā bija jāveic grupu MASTER (26 collu velosipēdi) un ELITE (20 collu velosipēdi) braucējiem. Šajās grupās uzvaras Latvijas diviem labākajiem braucējiem – Kristapam Skudram (MASTER) un Pāvelam Griškovam (ELITE). Ja dienas pirmajā pusē laika apstākļi sekciju veikšanai bija labvēlīgi, tad pēcpusdienā, kad vecākie braucēji bija jau veikuši pusi no sekcijām, sāka līt un dažas no sekcijām kļuva neiespējami izbraukt. Īpaši slideni kļuva baļķi un šīs sekcijas pārvarēšana būtu ļoti liels izaicinājums pat pasaules pašiem labākajiem braucējiem.
Neskatoties uz lietu, sacensības notikušas bez traumām. Ārvalstu braucēji ir iepazinuši jaunu triāla valsti un šīs valsts sacensību kvalitāti. Latvijas braucēji guvuši vērtīgu sacensību pieredzi un redzējuši vadošu pasaules braucēju braukšanas prasmes. Bez velotriāla skatīšanās interesentiem bija iespējams baudīt arī kultūras programmu. Spēlēja Ugāles pūtēju orķestris un no atraktīvās Red Bull boom box automašīnas par labu noskaņojumu rūpējās DJ Skalpelis.
Pasākuma rīkotāji – Latvijas Motosporta federācija un triāla klubs Karters.
Atbalstītāji: Latvijas Motosporta federācija, Ugāles pagasta padome, Ventspils rajona padome, Usma SPA hotel, SIA „Metāls”, NOKIA, SIA „Alvils G”.

PALDIES
visiem braucējiem un viņu atbalstītājiem, kas varēja atbraukt un piedalīties, skatītājiem, kluba biedriem, kas palīdzēja, Ņinai Birjukovai, Gunitai Ansonei, tiesāšanas komandai, trases būvētājiem, sekretariātam, Andim Šķutem, Tomekam no Red Bull, Ugāles pašdarbniekiem, pūtēju orķestrim un citiem muzikantiem, Arnim Kubliņam, Aivaram Žoglam, Ievai Visockai par logo, Alvilam par uzveidotajām balvām, Ļenai Stolerei, Ilvai Cērpai, Uvim un Jolantai par garšīgo ēdināšanu, Garajam par šoferēšanu. Paldies arī visiem, kas varbūt ir piemirsti. Un MEGASUPERDUPER „paldies” DJ Krii par piečakarēšanu.

Rezultāti

Bildes: Karters.lv 2007

Bildes: E.B.U. 2007

Riga Olympia Grand Prix 2007 pasākums noslēdzies

Tie kas bija, tie redzēja, ka 18. augustā malu malās bija sarosījušies triālisti, kas ne tikai sniedza paraugdemonstrējumus, izklaidēja publiku, bet arī pie lielveikala Olympia sadalīja vietas “Rīga Olympia Grand Prix 2007” freestyle sacensībās, kuras bija viens no lielākajiem pasākumiem Rīgas svētku ietvaros.
Brāļi Vītoli paspēja pabūt Jelgavā, tepat Rīgā pie t/c “Alfa” Kārlis un Sandijs izklaidēja publiku Duracell rallijā sniedzot triāla paraugdemonstrējumus un Valters, Auseklis, Juris un atkal Sandijs pārstāvēja triālu Grīziņa skeitparkā “Extrēmo sports veidu dienā”.
Kaut gan braucēji bija kur nu kurais, plkst. 16.00 visi ieradās Olympia autostāvvietas laukumā, kur norisinājās starptautiskas velotriāla sacensības “Riga Olympia Grand Prix 2007”, kurās piedalījās visi labākie Baltijas velotriālisti – kā Latvijas tā arī Lietuvas un Igaunijas velotriāla meistari. Sacensībās kopumā piedalījās 30 dalībnieki – 12 “amatieru” un 18 “pro” klasē. Speciāli izveidotā šķēršļu joslā, kas bija veidota no lielām kabeļu spolēm, eiropaletēm, vieglās automašīnas un kravas automašīnas piekabes, katram braucējam bija jārāda savas braukšanas prasmes un kompetenti tiesneši katrs vērtēja savu kritēriju – stilu, šovu, tehniskumu un trases izmantošanu.
Rezultātā priekšbraucienos tika noskaidroti katras grupas seši finālisti.
“Amatieru” grupā pirmajā trijniekā Ugāles triāla skolas audzēkņi. Pirmais Mārtiņš Elsts, otrais Jānis Hartmani, bet trešais 9 gadus vecais Arvis Dermaks, kurš šogad pasaules čempionāta posmā Latvijai ieguva 2. vietu.
“pro” grupā sīvā cīņā ar Igaunijas labāko braucēju pirmo vietu ieguva Latvijas braucējs Kristaps Skudra, atstājot igauni otrajā vietā. Šoreiz trešajā vietā kluba Karters braucējs Ēriks Skorodjonoks, kurš tāpat kā visi pārējie “pro” grupas finālisti saņēma pulksteņus no Swatch un arī naudas balvas.
Pēc “pro” grupas fināliem notika “Red Bull” augstlēkšanas sacensības, kur ar velosipēdu bija jāpārlec pāri latiņai. Šajā disciplīnā labākais igaunijas pārstāvis Karl Parjamae, kurš ar savu velosipēdu bez pieskaršanās varēja pārlekt pāri 1 m un 8cm augstumā novietotai latiņai.
Sacensības organizēja “Sporta attīstības centrs” sadarbībā ar triāla klubu “Karters”.
Sacensību atbalstītāji: Rīgas dome, t/c “Olimpija”, Swatch, Rbk, Profs, Red Bull.
Latvijā bez 1. septembra Latvijas čempionāta posma Ugālē atlicis arī līdz šim Latvijas velotriālam svarīgākais notikums – Eiropas kauss, kas notiks Ugālē 8. septembrī.

Rezultāti
PRO
1. Kristaps Skudra, Karters, Ugāle
2. Martin Heinmets, Igaunija
3. Ēriks Skorodjonoks, Karters, Ugāle
4. Pāvels Griškovs, Karters, Ugāle
5. Kārlis Baltiņš, Rīga
6. Jānis Lācis, Oks

AMATIERI
1. Mārtiņš Elsts, Karters, Usma
2. Jānis Hartmanis, Karters, Ugāle
3. Arvis Dermaks, Karters, Usma
4. Kristaps Elstiņš, Velobode nr. 1, Smiltene
5. Artūrs Lērums, Zolitūde
6. Matīss Liepiņš, Rīga

Bildes: Karters.lv 2007 https://picasaweb.google.com/112147435325230185467/2007_08_18_Olimpija_Riga_Grand_prix#
Bildes: EasyGet.lv 2007 http://easyget.lv/gallery.php?id=498&openbya=0
Bildes: antstorm 2007 http://fotki.lv/ANTStorm/439457/

Intervija www.esports.lv ar Kristapu Skudru

Latvijas čempionāts velotriālā notiek vairākos posmos un vairākās klasēs. Saprotams, ka Tu startē elites klasē. Ar ko tieši atšķiras šīs klases: elite, eksperti, rūķīši?
Klases atšķiras pēc meistarības līmeņa. Rūķīšos brauc paši jaunākie braucēji, pārējās abās klases viss atkarīgs no meistarības līmeņa. Sākumā visi brauc vai nu rūķīšos vai ekspertos, tad, meistarības līmenim pieaugot, pāriet uz augstāku klasi. Ja kāds iesācējs uzreiz aizies uz eliti, tās viņam būs mocības. Jaunākais mums ir deviņus gadus vecs braucējs Arvis Dermaks, kurš startē jau četrus gadus. Pagaidām viņš vēl brauc rūķīšu klasē, bet tur jau kļūst par vienkāršu. Bijām pasaules čempionātā, kur Arvis ieguva otro vietu.

Esi vairākkārtējs Latvijas čempions velotriālā. Tomēr pagājušajā gadā par Latvijas čempionu kļuva Pāvels Griškovs. Kāpēc pārtrūka Tava uzvaru sērija? Šogad LČ posmos vissīvākā cīņa notiek tieši starp Tevi un Griškovu? Kuri vēl ir Jūsu nopietnākie konkurenti?
Jā, ar Pāvelu mums bija saspringta cīņa, bet es guvu savainojumu, kā dēļ uz vienu posmu neaizbraucu. Pēdējā posmā pats izcīnīju uzvaru, bet kopvērtējumā tomēr nesanāca. Šobrīd mēs ar Pāvelu atkal cīnāmies sīvi. Domāju, ka es šogad atkal neuzvarēšu, jo aizbraucu uz pasaules čempionātu, savukārt Pāvels izvēlējās palikt uz nacionālo čempionātu. Citi konkurenti? Aug.

Sekmīgi startē arī velotriāla “Freestyle” sacensībās. Pastāsti, lūdzu, par to, kā notiek šīs “Freestyle” sacensības, ar ko tās atšķiras no ierastā velotriāla? Vai atšķirība pamatā ir trases iekārtojumā izmantotajās lietās/materiālos?
“Freestyle” sacensības ir šovs, kas domāts skatītājiem. Pats velotriāls nav tik skatāms un līdzjutējiem interesants, kā “freestyle”. Lielākā atšķirība ir tā, ka “freestyle” vērtē tieneši, un vērtējums var būt ļoti subjektīvs. Ja klasiskajā velotriālā vairāk nepieciešama izturība, tad “freestyle” sacensības ir šovs, kurā ir atšķirīga sacensību sistēma. Proti, klasiskajā ir atsevišķas desmit sekcijas, kas jāveic un kurās katrā ir atsevišķs tiesnesis, pēc iespējas ar mazāku soda punktu skaitu. Uzvaru izcīna tas, kurš iegūst vismazāk soda punktus. Klasiskais velotriāls fiziski ir krietni smagāks, nepieciešama izturība, lai labi nostartētu visās sekcijās. “Freestyle” divreiz izbrauc un viss.

Kādā veidā notiek treniņi velotriālā? Ir kāda speciāli izveidota treniņu vieta, kur trenējaties Rīgā?
Tā kā tā ir tehniska lieta, tad daudz jāstrādā pie tā, lai izjustu velosipēdu. Diendienā jābūt uz velosipēda un jāveic dažādi vingrinājumi, lēcieni utt. Lai startētu augstākajā līmenī, nepieciešama arī laba fiziskā izturība. Piemēram, es pats pa ziemu spēlēju hokeju. Velotriāla skola “Karters” ir tā vieta, kur notiek visi treniņi. Aicinām ikvienu nākt uz mūsu skolu paskatīties, pamēģināt. Pusgadu jau bāzējamies Rīgā, pirms tam bijām Ugālē. Ziemās ir speciālas telpas. Speciālu trasi gan nevajag, jo braukt var jebkur – kaut vai ja ir mazas trepītes, uzreiz var braukt un trenēties. Liels un iekārtots stadions nav nepieciešams, lai trenētos. Sacensībās gan nepieciešama liela teritorija.

Sporta veids noteikti ir pietiekami traumatisks? Kādi ir bijuši Tavi nopietnākie savainojumi?
Es uzskatu, ka šis tomēr nav traumatisks sporta veids. Pašam lielāki savainojumi gadījušies, darot kaut ko citu – spēlējot hokeju vai tamlīdzīgi. Ja “profi” brauc un taisa “baigos” trikus, tad viņi ir pārliecināti par sevi, par savām prasmēm. Iesācējs lelos augstumos nemaz nevarēs tikt, līdz ar to nevarēs arī krist no liela augstuma. Lai tiktu augšā, ir jābūt apgūtām kaut kādām attiecīgām iemaņām. Protams, neapdomības dēļ var sanākt stulbi savainojumi. Pašam velotriālā bijuši tikai sasitumi, jāsaka, par laimi (trīsreiz piesit pie galda).

Kā ar inventāru velotriālā? Cik aptuveni izmaksā šāda velosipēda iegāde?
Kad tikko sāk braukt, nekāda ļoti specifiska tehnika nav nepieciešama. Ja vēlas sākt nodarboties ar velotriālu pietiek ar parastu velosipēdu, kuram nedaudz zemāk kā standartā nolaists sēdeklis. Kad tu jau esi nonācis pie slēdziena, ka tiešām šis ir tas sporta veids, ar kuru tu vēlies nodarboties, tad loģiski vajag speciālu tehniku. Jo nopietnāk tu to dari, jo nopietnāka tehnika nepieciešama. Augstākajā līmenī svarīgi ir riteņa svari un citas lietas, kas ļauj pilnvērtīgi cīnīties. Pasaules čempionātos visas tehniskās lietas ir ļoti augstā līmenī. Augsta līmeņa velosipēdi izmaksā aptuveni 1000 latus. Tas jau ir ļoti labs velosipēds. Iesācējiem cenas svārstās ap 300 latiem. No aizsargiem, protams, ķivere, arī cimdi, bet nekas sevišķi specifisks nav nepieciešams.

Vai velotriāla sacensības ir plaši apmeklētas? Cik ilgi jau nodarbojies ar velotriālu?
Klasiskās velotriālu sacensības notiek kopā ar mototriāla sacensībām, un tās vietas, kur risinās sacensības, ir nomaļas. Tāpēc “baigi” daudz cilvēku nesabrauc uz šādām sacensībām. “Freestyle” sarīkojumi parasti notiek lielu pasākumu ietvaros, tad ir ļoti daudz apmeklētāju. Pēdējās sacensības bija Siguldas svētku ietvaros, kur par cilvēku trūkumu nu nemaz nevarēja sūdzēties.

Cik ilgi pats nodarbojies ar šo sporta veidu?
Ļoti ilgi. No kāda piecu gadu vecuma, būs jau 20 gadi pagājuši, tiesa, ar pārtraukumiem… Mans tēvs bija Latvijas PSR mototriāla izlases treneris, un es braukāju līdzi uz visiem pasākumiem. Tā kā maziņš “mocis” nebija, tad es sāku ar velosipēdu. Kad bija pārmaiņu laiki, cik nu es apzinīgs biju tanī vecumā, man no pagraba izzaga velosipēdu. Sacensības arī tajā laikā nenotika. 1996.gadā puiši no Rīgas, kas paši bija atraduši un izpētījuši, kas tas tāds velotriāls ir, bija caur saviem kanāliem nopirkuši ļoti labus riteņus. Uzzinājuši, ka Ugālē velotriāls savulaik bijis ļoti nopietnā līmenī, atbrauca ciemos pie manis, un tad arī es atsāku. Latvijā kopumā velotriāls ir gadus 25 un allaž ļoti ciešā saistībā ar mototriālu. Sacensības notiek kopā. Velotriāls kā tāds ir radies no mototriāla. Bērni gribēja līdzināties saviem elkiem mototriālistiem, tad viņi sāka mēģināt trikus ar velosipēdiem. Kaut kādā brīdī tas atdalījās kā nopietns sports un tagad jau kuro gadu notiek pasaules čempionāts.

Vai esi mēģinājis nodarboties ar mototriālu?
Esmu braukājis dažus treniņus, taču domas par pāriešanu uz mototriālu nav bijis. Tur sasniegt kaut ko ir daudz nereālāk, salīdzinot ar velotriālu.

Sabiedrībā lielāku atpazīstamību guvi, kad Tev savulaik izdevās “uzbraukt” līdz Preses nama jumtam pa 511 pakāpieniem. Tās bija kādas derība? Vai vienkārši vēlējies sasniegt, ko līdzīgu tam, ko daudzviet pasaulē mēģinājuši citi velotriālisti? Kura celtne vēl ir tavos plānos? Varbūt ārpus Latvijas?
Tas bija mājaslapas atvēršanas pasākums. Mans labs draugs čehs Jozefs Gresers – vairākkārtējs pasaules čempions – brauca Parīzē Eifeļa tornī augšā. Es to domu noskatīju, domāju, ko Latvijā līdzīgu varētu izdarīt. Kopā ar LTV raidījuma “Velomānija” palīdzību meklējām, kādas iespējas varētu būt tepat pie mums izdarīt ko līdzīgu. Tā nu sanāca, ka Preses nams bija tā vieta. Atceros, ka pats nemaz nebiju domājis, ka būs tik daudz prese un ieinteresētu cilvēku. Mēs piebraucām klāt pašai presei, veicām šo pasākumu viņu mājās, bija šausmīgi daudz fotogrāfu, ārprāts! (smaida) Bez maz vai atver kabineta durvis un nofotografē, kā es tur lēkāju. Tas bija ļoti labs pasākums. Pie tam, apsteidzu pats savas prognozes un uzlecu augšā krietni ātrāk nekā biju paredzējis. Pāvelam ir pagaidām nepiepildīts mērķis ar vienriteni uzlekt augšā, bet tas jau būs krietni grūtāk, tas būtu ļoti nopietni, ja to varētu izdarīt, bet ideja kā tāda ir. Pašam gan šobrīd nav nekāda mērķa šajā jomā.

Šīs nedēļas nogalē pie tirdzniecības centra “Olympia” notiks starptautiskās velotriāla sacensības “Olympia Riga Grand Prix 2007”. Viens no sacensību organizētājiem un dalībniekiem būsi arī Tu. Kam pievērsīsi lielāku uzmanību – organizatoriskajiem vai sportiskajiem aspektiem? Vai šoreiz svarīgāka nebūs lieliska sacensību norise un sportiskie rezultāti būs otrajā plānā? Kādas būs trases iekārtojuma īpatnības?
Braukt vienmēr ir patīkami. Cenšamies veidot šo pasākumu tā, lai sanāk labs “tusiņš”, lai visiem braucējiem būtu patīkami braukt. Ja vēl kādu vietu izdotos izcīnīt, vispār pa skaisto. Lietuvieši un igauņi solījuši atbraukt. Lai arī nav tik lieli uzvārdi, kā pirms gadiem diviem, bet noteikti būs interesanti. Pašam mērķis? Jāuzvar, protams. (smejas) Kā citādāk. No mūsu kluba “Karters” piedalās teju visi braucēji. Šīs būs tādas sacensības, kur braucēji īpaši vēlēsies viens otru pārspēt, “bliezīs” ārā visādas trakulības. Visi vēlas cilvēkiem parādīt savas spējas. Trases iekārtojumā būs smagās mašīnas, vieglās mašīnas, kabeļspoles. Visa žūrija būs no Latvijas.

Lai veicas!
Paldies!

Notiks OLYMPIA RIGA GRAND PRIX

Rīgas svētku ietvaros notiks kārtējais velotriāla pasākums, kas šoreiz notiks pie tirdzniecības centra “OLYMPIA”, kas ir sacensību ģenerālsponsors. 2005. gadā pirmo reizi KARTERS rīkoja pasākumu sadarbībā ar Sporta Attīstības Centru un to apmeklēja Latvijas triāla draugs un vairākkārtējs pasaules čempions no Čehijas – Joseff Dressler. Šoreiz trases uzbūvē tiks lietotas vecas automašīnas, smago automašīnu piekabes, kabeļu spoles un cits aprīkojums. Sacensības notiks gan profesionāļiem, gan amatieriem. Sacensību noslēgumā – RED BULL side hop augstlēkšanas sacensības. Par muzikālo noformējumu rūpēsies RED BULL boom box un DJ.

Bez labākajiem Latvijas velotriālistiem būs arī Lietuvas un Igaunijas velotriāla braucēji.

Braucēji – sūtiet pieteikumus uz karters@inbox.lv.

Nokia EXTREME Sigulda 800

Ļoti veiksmīgi noslēdzies kārtējais NOKIA EXTREME pasākums, kas šajā reizē risinājās vienā no gada lielākajiem vairāku dienu sarīkojumiem – Siguldas 800 gadu jubilejas svinībās, kas trīs dienu laikā esot pulcējušas vairāk kā 130 000 apmeklētāju.

Bez lieliska velotriāla šova skatītāji NOKIA EXTREME teritorijā varēja baudīt moto šovu, mūzikas māksliniekus, snovborda šovu. Varēja pētīt un izmantot NOKIA tālruņu fīčas.

Braukšanā uz skaistumu Elitē uzvara Karters braucējam Pāvelam Griškovam, kurš aiz sevis atstāja Jāni Lāci no Piņķiem. Dalīta 3-4 vieta Valteram Kaušelim un Kristapam Skudram.

Ekspertu grupā finālos labākais Jānis Hartmanis (Karters) no Ugāles, bet otrais viņa kluba biedrs usminieks Mārtiņš Elsts.

Paldies dalībniekiem, tiesnešiem. Special paldies Laimim par vārīšanos, kas piesaistīja vērotājus.

Rezultāti

Bildes: Arvis VANAGS 2007 http://foto.inbox.lv/arvisvanags/Nokia-Sigulda

Bildes: Agris Baumanis 2007 http://foto.inbox.lv/uou/Sigulda-2007

2. dienas reports

Biketrial International Union 2007 world championship round nr 1.
Otrā diena pasaules čempionatā Blansko iet uz beigām un šobrīd gaidām oficiālos rezultātus.
Tūliņ Arvis saņems balvu un dodamies majās.
Krutakaja 26 collu grupa MASTER pirmais MONTY komandas braucejs Cesar CANAS.
Kristaps SKUDRA grupā EXPERT no 26 dalībniekiem ieguva 14. vietu, kas nav vērtējams kā pārāk labs sasniegums.

Bildes: Karters.lv 2007