Pavasara IndusTRIĀLS 20. maijā Ugālē noslēdzies

Pavasara IndusTRIĀLS Ugālē 20.04.2008.

Līdz ar siltā laika iestāšanos ir iesākusies arī Latvijas velotriāla sezona, kura, pateicoties labajiem laika apstākļiem šoziem, bija aktīva arī ārpus telpām. Lai arī braucējiem kopš iepriekšējās sezonas beigām bija iespējas izkopt savu meistarību āra apstākļos, tomēr sezonas pirmajās sacensībās bija jūtams, ka braukšanas „garša” vēl nav sajusta pilnībā un ir iespējams braukt labāk.

20.04.2008. tradicionālajās sezonas atklāšanas sacensībās „Pavasara IndusTRIĀLS” Ugālē septiņām braucēju grupām klubs „Karters” bija sagatavojis kopumā deviņus kontroles posmus trasē, kur iepriekšējā gada sezonas beigās risinājās E.B.U. Eiropas kauss. Ja iesācējiem un mazākajiem braucējiem braukšana bija vienkārša, tad meistarīgākajiem dalībniekiem bija jāpārvar baļķu krāvumi, jābrauc pāri betona konstrukcijām, lieliem laukakmeņiem un jāizcīna psiholoģiska cīņa kā ar sevi, tā ar saviem konkurentiem.

Meistarīgākajā no grupām (ELITE) gada pirmajā pasākumā Latvijas 2007. gada čempionu sīvā cīņā uzvarēja Kristaps Skudra, kaut arī pēc pirmā apļa Pāvelam Griškovam bija tikai 2 soda punkti (Kristapam pirmajā aplī 5 soda punkti). Elitē trešais Jānis Lācis no Piņķiem, kuram kopumā iegūti 49 soda punkti.

Eksperots uzvara Ansim Dermakam no Usmas, kurš aiz sevis atstāja savu kluba biedru un arī usminieku Mārtiņu Elstu. Trešais Smiltenes braucējs Uldis Upenieks. Minime grupā uzvara Valteram Pāvelsonam no Puzes. benjamin grupā ļoti stabili uzvar Arvis Dermaks “urbis” tikai ar 3 soda punktiem. Viņam otrais aplis pa “0”. Iesācējos paši blīvākie rezultāti, bet BMX pieredze nāk par labu Gintam Zeicam un rezultātā pirmā vieta, bet Iesācējiem ar brīvo izvēli savās pirmajās sacensībās starp konkurentiem labākais ir Bruno Langemanis. Vienīgā meitene Liāna guva traumu. Lai veiksmīgs atveseļošanās process.

Sacensības veidotas sadarbībā ar Karters velotriāla skolu, FKB Colemont, Monty.
Jau spraigākas cīņas gan velotrīālā, gan mototriālā risināsies 2008. gada Latvijas atklātā čempionāta pirmajā posmā Rīgā, Mangaļsalā 26. aprīlī. Aicinām vērot!

Rezultāti:
1.Kristaps Skudra, Karters, Ugāle, 8 s.p.
2.Pāvels Griškovs, Karters, Ugāle, 11 s.p.
3.Jānis Lācis, Karters, Piņķi, 49 s.p.

Eksperti
1.Ansis Dermaks, Karters, Usma, 20 s.p.
2.Mārtiņš Elsts, Karters, Usma, 23 s.p.
3.Uldis Upenieks, Velobode Nr.1, Smiltene, 63 s.p.

Minime
1.Valters Pāvelsons, Karters, Puze, 31 s.p.
2.Arvils Rutulis, Karters, Puze, 34 s.p.
3.Mareks Vanags, Karters, Usma, 51 s.p.

Benjamin
1.Arvis Dermaks, Karters, Usma, 3 s.p.
2.Valters Smiltāns, Karters, Kuldīga, 24 s.p.
3.Māris Pudāns, Karters, Ugāle, 28 s.p.

Poussin
1.Ralfs Blumfelds, Karters, Ugāle, 8 s.p.
2.Niks Rutulis, Karters, Puze, 38 s.p.
3.Krišs Rode, Rīga, 70 s.p.

Iesācēji “pa balto”
1.Gints Zeics, Ādaži, 11 s.p.
2.Mārtiņš Broks, Rīga, 12 s.p.
3.Toms Kramiņš, Rīga, 13 s.p.

Iesācēji
1.Bruno Langemanis, Silakrogs, 11 s.p.
2.Artūrs Vasiļjevs, Langstiņi, 58 s.p.
3.Liāna Ligere, Rīga, 75 s.p.

Miķelis brauc

http://youtu.be/W6OgHo8UWAA

Viens no līdz šim iespaidīgākajiem LV tapušajiem velotriāla video. Laba iespēja Jums to noskatīties un komentēt. Šobrīd Miķelim ir jau jauns braucamais un gaidam jaunu video, ko papriecāties!

LaMSF triāla komisjas sēde

Sestdien 27. oktobrī notika triāla komisijas sēde un izrunātas vairākas lietas, ko vajadzētu zināt.
Pirmkārt, ir salikts provizoriskais kalendārs. Tātad Latvijas čempionāts (LČ) 2008. gadā būs atklātais un šobrīd izskatās, ka septiņos posmos. Bez LČ mototriālā būs arī Baltijas čempionāts un Igaunijas atklātais čempionāts, kur varēs ar velo piedalīties, bet tas nebūs LČ posms, bet kā atsevišķas balvas izcīņa. Tātad Baltijas čempionātā vēl 2008. gadā nebūs atsevišķs vērtējums velotriālam.
LaMSF sacensību kalendārs:
LC1, Liepāja 26. aprīlis, Grobiņas MK
LC2, Mangaļsala 10. maijs, AGARSKA TK
LC3, Saldus 17. maijs, Grobiņas MK
LC4, Igaunija 7. jūnijs, AKA TEAM
IC1, Igaunija (ne Vazalemma) 8. jūnijs, AKA TEAM
LC5, Ugāle 19. jūlijs, KARTERS
LC6, Vazalemma, 2. augusts AGARSKA TK
IC2, Vazalemma, 3. augusts AGARSKA TK
LC7, Liepāja, otrie forti, 23. augusts AKA TEAM
LKC, Liepāja, otrie forti, 24. augusts GROBIŅA MK

LC – Latvijas čempionāts
IC – Igaunijas atklātais čempionāts (nav atsevišķa velo ieskaite)
LKC – Latvijas atklātais klubu komandu čempionāts (nav atsevišķa velo ieskaite)

LC sacensībās dalības maksa Ls 10,- (moto braucējiem Ls 15,-). Velo klases paliek iepriekšējās – Elite, Eksperti un Rūķīši, bet moto tiek apvienota A un B grupa un būs AB grupa. Jaunums ir, ka velo klāt nāk jauna klase IESĀCĒJI, kur būs vienkāršāki startēšanas nosacījumu, lai ir iespējams bez sarežģītām procedūrām izmēģināt startēt sacensībās – piesaistītu jaunus dalībniekus. Iesācēju grupā varēs startēt tikai pirmajā sezonā, lai pēc tam brauktu Rūķīšos, Ekspertos vai Elitē un kārtotu lielās sezonas licences. Turklāt šajā grupā nav obligāta apbalvošana ar kausiem vai piemiņas veltēm. Iesācējiem, lai piedalītos, jāsamaksā Ls 10,- uz vietas, kas būs Ls 5,- kā vienreizējā licence un Ls 5,- kā dalības maksa, bet tomēr tāpat ir jāuzrāda apdrošināšanas polise un vecāku atļauja, ja braucējs ir jaunāks par 18 gadiem. Šajā grupā būs vienkāršas trases un tiem, kas gribēs braukt, piemēram, ekspertos, būs jāpērk vienreizējā licence par Ls 10,- un vēl papildus jāmaksā dalības maksa Ls 10-. Šīs grupas mērķis ir piesaistīt jaunus dalībniekus braukšanai LC.

Laba lieta un cermas, ka tā dos rezultātus.

Latvijas komanda dodas uz pasaules čempionātu

4.-5.augustā Čehijas pilsētā Blansko B.I.U. 2007. gada pasaules čempionāta pirmajā no diviem posmiem startēs arī Latvijas velotriālisti – mūsu kluba biedri:
Arvis Dermaks, Usma, 20″
Ansis Dermaks, Usma, 20″
Mārtiņš Elsts, Usma, 20″
Pāvels Griškovs, Ugāle, 20″ (tomēr nestartēs)
Kristaps Skudra, Ugāle, 26″

Bet tajā pašā laikā Latvijas triālam būs divi nozīmīgi notikumi. 3. un 4. augustā risināsies liels mūzikas festivāls TEP (www.tep.lv), kura programmā arī būs triāls. Un Latvijas čempionāta ietvarps notiks 5. posms Igaunijā.

Tā kā – ir ko darīt.

Diena bez AUTO 2007

22. septembrī Rīgā Elizabetes ielā, posmā no Brīvības bulvāra līdz Tērbatas ielai, Eiropas Mobilitātes nedēļas laikā notika pasākums «Diena bez auto», tāpēc tur tika slēgta autotransporta satiksme.
Dienas garumā notika visādas aktivitātes un to starpā arī velotriāla paraugdemonstrējumi, ko organizatori uz viena no baneriem bija nodēvējuši par “velofrīstailu” :)))
Bija uzrīkota skatuve, kur visas dienas garumā uzstājās dažādas grupas, kas priecēja gājējus un velobraucējus.
Apvienība “Apokalipses jātnieki” bija izstādījuši savus frīkbaikus un visiem interesentiem bija iespēja piedalīties ideālā frīkbaika zīmēšanā, lai dienas noslēgumā izlozētu vienu no bakiem tieši sev. Tā tas ī notika un meitene mājās aizbrauca ar unikālu “frīkvelo”.
Uz paletēm un kabeļu spolēm šovoties paspēja Maksis, Valča, Elstins, Sivēns, Kārllis un Titos.
Pasākuma ietvaros bija uzstādīts stends, kur varēja izgatavot sev patīkamas formas atstarotāju. Bija stends, kur aicināja vairāk pārvietoties kājām – dalīja bukletus. Un ļoti interesentu padarīšanu piedāvāja “VIC velokurjers”, kuri bija uzstādījuši jaudas mērītāju, kurš noteica cik W (vatus) braucējs var uzmīt. Laikam jau Kārlim izdevās dienas absolūtais rekords.
Jauks pasākums, bet šķiet tas kopumā nesniedza pārliecinošus argumentus kāpēc lai nebrauktu ar auto. Uzveidojiet normālus veloceliņus, savādāk ar velo pa Rīgu droši var tikai lieli spečuki.

Speedtriāls Smiltenē 26.05.2007.

Varam priecāties par tik daudzām sacensībām. Jau ceturto nedēļas nogali pēc kārtas Latvijā ir triāla sarīkojums, kas šoreiz notiks Vidzemes pusē.
Svētdien Smiltenē baznīcas laukumā pirmo reizi notiks velo speedtriāla sacensības, ko organizēs vietējie velo aktīvisti sadarbībā ar SKSC. Dalībnieki atkarībā no braukšanas prasmēm varēs startēt kādā no trijām meistarības grupām. Organizatori sola lielisku pasākumu. Uz tikšanos Smiltenē un skatīsimies kā būs.

Kam svētdienā Smiltenē nebūs lemts atrasties, tie var sestdien doties uz Etnogrāfisko brīvdabas muzeju Rīgā, kur bez visādām citādām aktivitātēm būs vērojami velotriāla paraugdemonstrējumi.

Karters velotriāla skola meklē dalībniekus

Jau kārtējo dalībnieku meklēšanu veic Karters velotriāla skola. Noodarbības notiek Ugālē, Usmā, Puzē un jau arī Rīgā. Nodarbībās pieredzējuša speciālista vadībā ir iespējams apgūt velotriāla iemaņas, kas var noderēt, lai rastu sev interesantu brīvā laika pavadīšanas iespēju vai vienkārši iemācīties pārvaldīt savu velosipēdu, piedaloties „vienkāršajā” satiksmē.
Usminieks Arvis Dermaks 2007.gadā vienā no pasaules čempionāta posmiem ieguva 2.vietu, Kristaps Skudra ir ieguvis 4.vietu pasaulē. Jau 10 gadus pēc kārtas Karters triāla skolas audzēkņi ir absolūtie Latvijas čempioni velotriālā.
Ugāles un tās apkārtnes bērniem un jauniešiem velotriāla nodarbības ir lieliska iespēja iegūt jaunus draugus, būt atpazītiem savu draugu vidū vai pat pasaulē, ja pietiek apņemšanās un tuvāko cilvēku atbalsta.
– nodrošinam ar inventāru. Nav nepieciešams uzreiz pirkt velo, bet izmantot kluba piedāvāto;
– nodarbībās iespējams kārtot velotriāla meistarību apliecinošus vingrinājumus un iegūt sertifikātus;
– dalībnieku vecums – neierobežots.

Nodarbības:
Ugāle (bērnu dārza telpās)
Otrdienās, piektdienās 18:00-20:00
Puze (skolas zālē)
Trešdienās 18:00-20:00
Usma (meh. darbnīcās)
Ceturtdienās 18:00-20:00
Rīgā (kluba „Melā piektdiena” telpās)
Ceturtdienās 18:00-20:00

Inforācija
Mob.tālr.: 29341743
karters@inbox.lv

Ugāle = triāls

Kurš gan bērnībā nav mēģinājis pārvarēt kaut kādus šķēršļus vai kaut kur augstu uzbraukt ar velosipēdu? Taču ir arī cilvēki, kas pilnā nopietnībā sacenšas šādā šķēršļu pārvarēšanā. Ir arī cilvēki, kas visu to lietu aizsākuši un turpina. Mūsu pusē tie nāk no Ugāles un blakusesošajiem pagastiem, un par viņiem arī šis stāsts.
Mototūrisms un nozagtais velosipēds
Sporta veidu, kad ar velosipēdu vai motociklu pārvar dažādus šķēršļus, sauc par triālu; mūsu pusē šis vārds tūlīt neapšaubāmi saistās ar Ugāli. Triāla klubs Karters tajā dibināts 2000. gadā, taču lēkāšana pa dažādiem šķēršļiem ar velosipēdu sākās krietni agrāk. «Triāls – tas ir mans sporta veids,» nepārspīlējot ne mirkli, apgalvo šī sporta veida aizsācējs Ugālē un treneris Uldis Skudra. Viss sācies no mototriāla un mototūrisma, jo, lai ar mocīti brauktu pa, teiksim, Karpatiem, bija jābūt prasmīgam braucējam. «Pats arī biju mototūrists un braukāju uz Karēliju, Krimu, Karpatiem ar moci. Tāpēc arī dažādos tūristu salidojumos rīkoja sacensības mototriālā, lai paaugstinātu meistarību – lai brauktu pa nopietnākiem kalniem, bija jābūt labākai sagatavotībai. Tieši no mototriāla Latvijā arī sākās velotriāls,» skaidroja Skudra. Viņš bija arī Latvijas izlases treneris mototriālā un uz treniņnometnēm ņēma līdz dēlu Kristapu, kurš sāka mēģināt šķēršļus pārvarēt ar velosipēdu un kļuva par viņa pirmo velotriāla audzēkni. Vispirms braukāšana notika ar pārtaisītu Škoļņik, bet tad pēc rasējumiem tapa pirmais īstais triāla braucamais.
Savukārt pirmie oficiālie mači Ugālē notika 1984. gadā un regulāri notika līdz 1989. gadam, kad kolhozā Uzvara beidza pastāvēt triāla sekcija. Triālisti gan nekur nepazudu un kaut kā turpināja trenēties. 1991. gadā trīs ugālnieki – Kristaps Skudra, Aldis Blumfelds, Sandis Zaļkalns – un treneris Uldis Skudra pat devās uz PSRS čempionātu, taču pamazām interese par triālu gāja mazumā. Var arī saprast, jo bija citi laiki, citas intereses un problēmas. Braukšanu pie malas meta arī Kristaps, taču ne jau tāpēc, ka apnika. Viņam nozaga velosipēdu…
Karters – no kluba līdz skolai
Triāla atdzimšana notika 1996. gadā, kad Ugālē ieradās divi jaunekļi no Rīgas, lai uzzinātu ko vairāk par sporta veidu un velosipēdiem. Lai paskaidrotu, kā šie jaunieši uzzināja par triālu Ugālē, jāatgriežas vēl vairākus gadus senākā vēsturē. 1993. gadā ugālnieki lūdza kādai bagātai Ventspils firmai palīdzēt iegādāties triāla divriteni un saņēma pozitīvu atbildi. Firmas vadība solījumu pildīja un pēc kāda laika velosipēds arī bija iegādāts un piegādāts. Tiesa, tas nebija triāla, bet gan kalnu divritenis, turklāt, iespējams, dārgākais, kāds vien tobrīd Latvijā bija. Tāpēc velosipēdu nācās ievietot pārdošanā kādā veikalā Rīgā, kurā tad arī ieradās abi puiši, kas vēlējās uzzināt visu par triāla riteņiem, bet uzzināja, ka vēl vairāk var uzzināt Ugālē. Kaut kā tā…
Pamazām triāla lietas atkal sāka iet uz augšu, Ugālē atsākās mači; 2000. gadā tika nodibināts klubs Karters un sporta veids kļuva arvien populārāks. «Sākām veidot pirmās treniņgrupas, un kopš tā laika vairs neesam atlaiduši. Rudenī, kad īsti vairs nav ko darīt, braucēju parasti sarodas vairāk, bet netrūkst arī tādu, kas trenējas regulāri. Kaut kādos speciālos triāla treneru kursos gājis neesmu, vienīgi, lai saņemtu sertifikātu. Visu esmu domājis pats un pārbaudījis dzīvē. Svarīgākais treniņu periods ir tieši ziemā, bet tad grūtāk ir iestāstīt, ka tas viss ir vajadzīgs. Kad jau sāk braukt kaut kādas trasītes un redz, ka kaut kas nesanāk, tad gan saprot, ka tie vingrinājumi bija vajadzīgi,» Skudra atklāja treniņu specifiku. Interesanti, ka šobrīd vairāk triālistu jau ir tuvākajos pagastos Puzē un Usmā, bet kopumā Karterā trenējas vairāk nekā 20 jaunieši. Tiesa, treneris atzīst, ka uz lielāku skaitu arī nav cerējis un tas arī īsti nav vajadzīgs: «Ideāli ir pieci seši bērni, varbūt septiņi, jo ar katru taču ir jāpadarbojas. Tāpēc, ja būtu vairāk, tas jau būtu par daudz.»
Triāla popularitāte Latvijā iet plašumā, un atkal sporta veida popularizēšanā jāuzteic ugālnieku ieguldījums. Trīs pirmo sezonu līderi – Kristaps Skudra, Pāvels Griškovs un Ēriks Skorodjonoks – tagad pārcēlušies uz Rīgu, kur jau darbojas Kartera triāla skola. «Rīgā, protams, iespējas būs plašākas un arī interese varētu būt liela. Lai gan arī uz Ugāli ir braukuši puiši pat no citurienes. Piemēram, brauca puisītis no Ventspils, kuram uzdevu dažādus uzdevumus, un reizi mēnesī viņš rādīja, kas nu sanāk. Tagad brauc puisis no Kuldīgas, kurš jau savā vecuma grupā ir kļuvis par Ventspils rajona čempi,» treneris stāstīja par triāla izplatību.
Azartiski, bet ne huligāniski
Kur sporta veidi, tur dažādi paveidi, un arī velotriālā tāds ir – tā saucamais ielu jeb street stils. Citiem vārdiem sakot, jālēkā nevis šķēršļu sekcijās, bet ielās vai parkos, pa reāliem soliem, pieminekļiem… Arī mūsējie šo to no tā piekopj, taču nekādā ziņā ne huligānisku motīvu vadīti, kā tas šur tur jau notiekot. Tiesa, sūdzības no ugālniekiem ienākot, sevišķi tā bijis pirmajos gados –triālisti apgāzuši puķu podu, salauzuši soliņu…
Prasme uzlēkt gandrīz uz jebkā un nenokrist ļauj puišiem dažkārt iejusties arī šovmeņu ādā un demonstrēt savu māku dažādos pasākumos. Īpaša programma bija sagatavota arī sporta veida popularizēšanai. «Apbraukājām, šķiet, visas rajona skolas. Pastāstījām, kas ir triāls, kā un kur notiek treniņi, parādījām, kā jābrauc. Bija izdomāts īpašs scenārijs – Pāvelam sākumā rādījām, kā jābrauc, tad treneris viņu padzina, bet viņš atgriezās un sāka rādīt trikus. Interese bija liela, jo daudzi nebija tādu sporta veidu redzējuši. Vispār triāla velosipēdus bieži vien jauc ar BMX un saka: «Re, kur BMX bez sēdekļa!», atklāja Kartera otrā iesaukuma braucējs Jānis Hartmanis. Skolā izlasījis paziņojumu, ka var nākt trenēties un tā arī sācis braukt triālā un turpina to darīt. Bail? Bail esot, bet sākumā jau viss sākas ar nelieliem augstumiem, kamēr pie visa pierod. «Traumas? Ir dažas bijušas. Vienreiz ielidoju ar seju betonā un kādu laiku biju bez samaņas… Ar to gan jārēķinās, tāpēc jau esmu pieradis, ka kājas ir zilumos,» nosaka Jānis, piebilstot, ka viņa mērķis triālā joprojām ir Latvijas čempiona tituls elites grupā. Jāpiebilst, ka šajā sezonā Jānis jau kļuva par čempionu ekspertu jeb otrajā spēcīgākajā grupā.
Sarunas laikā enerģiski savu braucamo dīdīja arī septiņgadīgais Ralfs, kurš ar triālu nodarbojoties jau pāris gadus! Lai gan viņa vietā vairāk runāja mamma, ar velosipēdu puikam neesot bail darīt nekā. Starp citu, triāls nebūt neesot tikai gados jaunu cilvēku sporta veids, jo pasaulē brauc arī vīri nopietnā vecumā. Piemēram, čehs Jozefs Dreslers 30 gadu vecumā atkārtoti kļuva par pasaules čempionu.
Netrūkst arī problēmu
«Pagājušajā gadā nemaz neizliku paziņojumu par jaunu audzēkņu uzņemšanu un šogad ar. Mēs esam bērnudārza telpās, no kurām mūs drīz var izdzīt ārā, bet citu telpu mums nav. Tiešām arī gribas kaut ko nopietnāku, bet te nav pat tualešu un dušu, nemaz nerunājot par iespēju pastrādāt ar kompīti vai paskatīties video. Mūzikas skolā viss spīd un laistās, manēžā ir dušas un tualetes, bet ar mums ir tā – ja paši gribat, tad darbojieties… Protams, nevar teikt, ka pagasta vadība mums nepalīdz, tomēr gribas iemest akmentiņu viņu dārziņā. Mēs tomēr darbojamies jau daudzus gadus un nesam Ugāles vārdu Latvijā un pasaulē, bet ne pie kā stabila neesam tikuši,» Skudra uzskaita problēmas. Šad un tad sacensības notiek pussagruvušajās drenu rūpnīcas ēkās, bet iespēju tās pielāgot treniņiem ugālnieki komentē ar vienu vārdu: «Bezcerīgi!» Pašvaldība sola palīdzēt, bet pagaidām tālāk lietas nav virzījušās. «Spānijā ir pat triāla parki, un ja jau mēs esam Latvijas centrs, kāpēc tāds parks nevar būt Ugālē? Mums saka, ka tas ir bīstams sporta veids… Tomēr šiem puišiem ir ar ko nodarboties un viņi nav nekādi palaidņi! Šogad notika Eiropas kausa sacensības un atsauksmes bija labas, bet tas diez vai kaut ko īpaši mainīs. Mums tomēr nav tādu dabas apstākļu, lai sarīkotu kādus lielākus mačus,» atzīst treneris.
Pie problēmām varētu pieskaitīt arī tehniku, kas triālā ir ļoti svarīga un arī dārga. Jaunākajiem braucējiem jārēķinās ar vismaz 350 latiem, bet tiešām labs ritenis jau maksā ap 1000… Viena no svarīgākajām lietām tādā velosipēdā ir bremzes, kas kārtīgiem braucamajiem arī kārtīgi maksā. Rāmim jābūt vieglam, kas arī nav lēts prieks, tomēr tie nav pārāk izturīgi. Neskatoties uz lielajām summām, kas jātērē tehnikai, neviens to īpaši nesaudzē – galu galā triāls ir visai ekstrēms sporta veids ar visām no tā izrietošajām sekām. Tieši tāpēc tas arī patīk puikām, bet, kamēr tas patiks puikām Ugālē, Puzē, Usmā, tik ilgi šis sporta veids pie mums arī būs. Laikam jau jānovēl nežēlot rāmjus un nezaudēt patiku tos dīdīt.

Autors: Pēteris Neimanis, Ventas Balss

Riga Olympia Grand Prix 2007 pasākums noslēdzies

Tie kas bija, tie redzēja, ka 18. augustā malu malās bija sarosījušies triālisti, kas ne tikai sniedza paraugdemonstrējumus, izklaidēja publiku, bet arī pie lielveikala Olympia sadalīja vietas “Rīga Olympia Grand Prix 2007” freestyle sacensībās, kuras bija viens no lielākajiem pasākumiem Rīgas svētku ietvaros.
Brāļi Vītoli paspēja pabūt Jelgavā, tepat Rīgā pie t/c “Alfa” Kārlis un Sandijs izklaidēja publiku Duracell rallijā sniedzot triāla paraugdemonstrējumus un Valters, Auseklis, Juris un atkal Sandijs pārstāvēja triālu Grīziņa skeitparkā “Extrēmo sports veidu dienā”.
Kaut gan braucēji bija kur nu kurais, plkst. 16.00 visi ieradās Olympia autostāvvietas laukumā, kur norisinājās starptautiskas velotriāla sacensības “Riga Olympia Grand Prix 2007”, kurās piedalījās visi labākie Baltijas velotriālisti – kā Latvijas tā arī Lietuvas un Igaunijas velotriāla meistari. Sacensībās kopumā piedalījās 30 dalībnieki – 12 “amatieru” un 18 “pro” klasē. Speciāli izveidotā šķēršļu joslā, kas bija veidota no lielām kabeļu spolēm, eiropaletēm, vieglās automašīnas un kravas automašīnas piekabes, katram braucējam bija jārāda savas braukšanas prasmes un kompetenti tiesneši katrs vērtēja savu kritēriju – stilu, šovu, tehniskumu un trases izmantošanu.
Rezultātā priekšbraucienos tika noskaidroti katras grupas seši finālisti.
“Amatieru” grupā pirmajā trijniekā Ugāles triāla skolas audzēkņi. Pirmais Mārtiņš Elsts, otrais Jānis Hartmani, bet trešais 9 gadus vecais Arvis Dermaks, kurš šogad pasaules čempionāta posmā Latvijai ieguva 2. vietu.
“pro” grupā sīvā cīņā ar Igaunijas labāko braucēju pirmo vietu ieguva Latvijas braucējs Kristaps Skudra, atstājot igauni otrajā vietā. Šoreiz trešajā vietā kluba Karters braucējs Ēriks Skorodjonoks, kurš tāpat kā visi pārējie “pro” grupas finālisti saņēma pulksteņus no Swatch un arī naudas balvas.
Pēc “pro” grupas fināliem notika “Red Bull” augstlēkšanas sacensības, kur ar velosipēdu bija jāpārlec pāri latiņai. Šajā disciplīnā labākais igaunijas pārstāvis Karl Parjamae, kurš ar savu velosipēdu bez pieskaršanās varēja pārlekt pāri 1 m un 8cm augstumā novietotai latiņai.
Sacensības organizēja “Sporta attīstības centrs” sadarbībā ar triāla klubu “Karters”.
Sacensību atbalstītāji: Rīgas dome, t/c “Olimpija”, Swatch, Rbk, Profs, Red Bull.
Latvijā bez 1. septembra Latvijas čempionāta posma Ugālē atlicis arī līdz šim Latvijas velotriālam svarīgākais notikums – Eiropas kauss, kas notiks Ugālē 8. septembrī.

Rezultāti
PRO
1. Kristaps Skudra, Karters, Ugāle
2. Martin Heinmets, Igaunija
3. Ēriks Skorodjonoks, Karters, Ugāle
4. Pāvels Griškovs, Karters, Ugāle
5. Kārlis Baltiņš, Rīga
6. Jānis Lācis, Oks

AMATIERI
1. Mārtiņš Elsts, Karters, Usma
2. Jānis Hartmanis, Karters, Ugāle
3. Arvis Dermaks, Karters, Usma
4. Kristaps Elstiņš, Velobode nr. 1, Smiltene
5. Artūrs Lērums, Zolitūde
6. Matīss Liepiņš, Rīga

Bildes: Karters.lv 2007 https://picasaweb.google.com/112147435325230185467/2007_08_18_Olimpija_Riga_Grand_prix#
Bildes: EasyGet.lv 2007 http://easyget.lv/gallery.php?id=498&openbya=0
Bildes: antstorm 2007 http://fotki.lv/ANTStorm/439457/

Karters dienas 2007

20.08-25.08.2007 Ugālē risināsies “Karters dienas”, kuras plānotas kā visu triālistu kopā sabraukšana, iemaņu uzlabošana un laba laika pavadīšana.
Pasākuma mērķis – paaugstināt kopējo Latvijas triālistu braukšanas meistarību. Elite palīdzēs “čaiņikiem” 😉
Ugālē un tās apkārtnē šo dienu garumā notiks treniņi, semināri par triāla lietām un, droši vien, arī mazas sacensības.
Maksa par piedalīšanos varētu būt ap Ls 40,-. Maksā būs iekļauta nakšņošana, kādas no ēdienreizēm un visas nodarbības.

kas ir pārliecināti, ka gribētu šādā pasākumā piedalīties, sūtiet e-pastu uz karters@inbox.lv

Welcome!!!